Collyhurst很快就会有一个新的'Cornbrook风格'Metrolink停靠站

作为将市中心向北扩展的计划的一部分,可以在建造一个主要的交汇处。

开发商称位于Sandhills的一个'Cornbrook风格'车站 - 位于Eggington街附近的内城公园 - 作为10亿英镑再生的一部分,被称为北方门户。

建造8个新社区的大型项目占地390英亩,从NOMA和New Cross延伸至Irk Valley至Collyhurst。

与房地产开发商Far East Consortium(FEC)的合资企业计划包括位于Sandhills遗址中心的新交通枢纽。

由于Metrolink的Bury和Rochdale线路已经通过该站点,因此作为“新村中心”的一部分,电车站的设置已经成熟。

这将是北曼彻斯特相当于曼彻斯特 - 特拉福德边境交汇处的Cornbrook。

一位艺术家的印象显示了位于下伊尔克山谷的北门户开发项目,与天使梅多斯和绿色区相邻

该计划由FEC项目总监Tom Fenton在戛纳的房地产大会MIPM上制定。

专门针对MEN的人说,“我们希望在Collyhurst增加一个Metrolink停止,但它需要在增量阶段发生。

“该地区实际上得到了其他交通工具的良好服务,因此起初它将由公共汽车和其他交通方式驱动。

“然而,从长远来看,从长远来看,将会有一个临界点和可行的商业案例,包括一个Cornbrook式的交汇处。”

整体开发包括15,000个家庭的计划,许多可负担得起。

曼彻斯特市议会负责人理查德·莱斯说:“这基本上是一系列社区,包括Sandhills,所有这些社区都是由伊尔河谷的河流公园连接起来的。

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“显然有可能在该位置停留Metrolink。 该计划中有15,000个经济适用房,交通基础设施将成为其中的关键部分。

“运输交汇处的位置尚未确定,因为有一个非常重要的过程让现有居民决定他们想要发生什么。”

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Leese先生表示,他预计现有的居民和企业将继续留在新的社区,并进入“大片空地”。

大曼彻斯特运输委员会成员罗杰琼斯说,新的交汇处已经有一段时间了。 但他指出,大曼彻斯特的新电车站有“竞争要求”,并补充道:“大都市的所有部分都需要连接 - 你必须记住,有三个没有Metrolink的地区 - 博尔顿,维冈和斯托克波特。“

关于北方门户总体规划的正式公众咨询将于今年晚些时候举行,之后将采用战略再生框架。

这项为期10年的项目计划可能需要几年时间才能实现,预计6月份将进行全面的公众咨询。

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